汽车制造商因改造污染柴油而被指控“抓住稻草”

日期:2019-02-08 14:04:01 作者:栾豚搀 阅读:

在他们同意为德国500万辆柴油车配备软件以减少高达30%的有害排放后,主要汽车制造商被指控抓着吸管大众,戴姆勒,宝马和欧宝在与柏林领先政客的峰会上做出了决定他们一直承受着压力,因为两年前的柴油机排放丑闻暴露了大众汽车和 - 它被怀疑 - 其他制造商一直在欺骗测试制度上周,当斯图加特(该国污染热点之一)的一家法院维持禁止从该市出租柴油车的计划时,汽车制造商的压力进一步加大但环保人士表示,汽车制造商还远远不够绿色和平组织的清洁空气活动家阿里巴·哈米德说,他们“抓着稻草”“独立研究表明,这些柴油车中的一些排放的氮氧化物比法定限制多18倍,因此将其减少30%是无处可去的足够近了 “这意味着各个城市的人们将继续长时间接触空气污染对健康的危害”她说,如果汽车制造商认真减少他们在空气污染危机中的作用,他们应该放弃柴油并投资电力汽车沃尔沃上个月成为第一家宣布其所有新车将在2019年推出电动或混合动力汽车的汽车制造商但其他领先的汽车制造商尚未跟随他们的领先地位在柏林峰会上,汽车公司会见了政府部长和地区领导人,并详细介绍了改造530万辆汽车以减少排放的计划汽车制造商表示他们将承担升级费用 Ugo Taddei是环境组织Client Earth的一名清洁空气律师,他曾在德国几个城市就柴油交通造成的非法空气污染程度采取法律行动,他说:“这是一个声名狼借的汽车行业试图摆脱困境的可怜尝试用于创建地方性问题的钩子提出的解决方案太少,太迟了“Taddei表示,改造将使氮氧化物污染最多减少30%考虑到欧5和欧6柴油车的NOx平均排放量超过法定限值的五到七倍,“这是海洋的下降 “改造刚刚被认为是德国法院对空气污染危机的不充分答案它不能成为国家应对这一问题的支柱......国家当局必须在最短的时间内卷起袖子,真正解决柴油车造成的空气污染问题“德国城市因空气质量差导致气愤增加市政当局考虑禁止使用旧柴油车辆但随着选举迫在眉睫,政界人士似乎很担心会扰乱1500万辆柴油车的驾驶员,或者担任汽车行业,这提供了大约80万个工作岗位环境部长Barbara Hendricks周三表示:“我们希望汽车制造商能够采用新的责任文化”她表示,软件更新只是减少排放的第一步地球之友空气污染活动家珍妮贝茨说:“如果制造商可以修理汽车软件以帮助减少污染,为什么他们不这样做呢德国汽车制造商的声明只不过是他们主要负责的柴油门丑闻之后的发动机罩“需要改造的530万辆汽车包括380万辆大众汽车,900,000辆戴姆勒汽车和300,000辆宝马汽车这些汽车公司还为想要将柴油车换成清洁车型的司机提供了激励宝马表示,它将开始在欧盟范围内推出一款无法通过该软件修复旧车的续订活动空气污染现在每年在全球范围内过早地造成330万人死亡,柴油发动机的排放是最严重的罪魁祸首卫报和绿色和平组织的一项联合调查显示,英格兰和威尔士的数十万学童正面临柴油车辆的非法空气毒性在英国,针对大众汽车排放丑闻的集体诉讼吸引了超过35,